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白沙洲大道改造工程項(xiàng)目首片梁架設(shè)中。

　　“起吊！”隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮劉洋一聲令下，5月15日22時(shí)58分，武漢首個(gè)裝配式高架橋工程迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展——白沙洲大道快速化改造工程首片鋼混組合梁順利吊裝到位，標(biāo)志著白沙洲大道快速化改造工程拉開了上部結(jié)構(gòu)施工的帷幕。

　　與傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)施工鋼筋綁扎、砼澆筑等橋梁建造方式不同，白沙洲大道快速化改造工程所有上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件均在預(yù)制梁場(chǎng)中加工成型后，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝拼接成橋梁主體。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，裝配式橋梁施工工藝具有構(gòu)件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝快速便捷、施工節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，既節(jié)省施工時(shí)間，又保障了工程質(zhì)量。

　　此次首吊梁段長(zhǎng)度為33米，整個(gè)節(jié)段重約40噸。為保障此次組合梁吊裝作業(yè)順利實(shí)施，同時(shí)不影響武漢市三環(huán)內(nèi)外車輛通行，中鐵大橋局項(xiàng)目部把組合梁吊裝作業(yè)安排在夜間進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)70多名交通協(xié)管員、技術(shù)人員通力配合。

　　白沙洲大道快速化改造工程北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨越白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河，下穿待建西武高鐵，采用“主線高架+地面輔道”方式建設(shè)。

　　該項(xiàng)目地處武漢南大門，此次改造后將實(shí)現(xiàn)白沙洲大道全程高架貫通，完善武昌主城區(qū)快速路系統(tǒng)，進(jìn)一步提高武昌過(guò)江交通通行效率。（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）

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